Além de encarroçadora, a Santa Amélia também atuou como reformadora de monoblocos Mercedes-Benz. Algumas das principais mudanças eram a maior altura, troca das máscaras e alguns componentes de fabricação própria. Internamente era alterado o cockpit, que era melhor isolado do salão de passageiros. Muitas vezes ocorria também a troca de motores, podendo ser apenas uma atualização (troca dos velhos OM-321 pelos OM-352 ou até OM-355/5 ou /6) ou até por motores de outras marcas (FNM).
Nenhum comentário:
Postar um comentário